GB/T27799-2011載貨汽車用復合材料覆蓋件內容是什么?百檢網檢測范圍廣泛，可根據客戶需求選擇合適的檢測標準及項目安排檢測，全國近千家合作實驗室，CMA/CNAS資質齊全，可就近安排寄樣檢測。今天百檢網就給大家簡單介紹一下GB/T27799-2011載貨汽車用復合材料覆蓋件標準內容。

1.范圍

本標準規定了載貨汽車(包括貨車及半掛牽引車)用復合材料覆蓋件的術語和定義、分類與標記、主要原材料、要求、試驗方法、檢驗規則和標志、包裝運輸貯存等要求。

本標準適用于以玻璃纖維為增強材料,以不飽和聚酯樹脂為基體,以手糊、噴射、樹脂傳遞模塑成型(RTM)、片狀模塑料(SMC)模壓成型等工藝加工而成的復合材料汽車覆蓋件。

2.規范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其*新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。

GB/T 1447 纖維增強塑料拉伸性能試驗方法

GB/T 1449 纖維增強塑料彎曲性能試驗方法

GB/T 1451 纖維增強塑料簡支梁式沖擊韌性 試驗方法

GB/T 1462 纖維增強塑料吸水性試驗方法

GB/T 1463 纖維增強塑料密度和相對密度試驗方法

GB/T 1634.2 塑料 負荷變形溫度的測定 第2部分:塑料、硬橡膠和長纖維增強復合材料

GB/T 2572 纖維增強塑料平均線膨脹系數試驗方法

GB/T 3512 硫化橡膠或熱塑性橡膠熱空氣加速老化和耐熱試驗

GB/T 3854 增強塑料巴柯爾硬度試驗方法

GB/T 3857 玻璃纖維增強熱固性塑料耐化學介質性能試驗方法

GB/T 4780-2000 汽車車身術語

GB/T 8237-2005 纖維增強塑料用液體不飽和聚酯樹脂

GB/T 15568-2008 通用型片狀模塑料(SMC)

GB/T 17470—2007 玻璃纖維短切原絲氈和連續原絲氈

GB/T 18369-2008 玻璃纖維無捻粗紗

GB/T 18370-2001 玻璃纖維無捻粗紗布

3.術語和定義

GB/T 4780-2000界定的以及下列術語和定義適用于本文件。

3.1 導風罩 air director

車身前部位于散熱器面罩左右兩側引導氣流的部件。

3.2 導流罩 wind deflect

駕駛室頂部,為了減小風阻而設立的部件。

3.3 頂蓋 roof panel

駕駛室頂部覆蓋件。

3.4 電瓶箱體 battery box

放置電瓶的箱體。

4.分類和標記

4.1 分類

4.1.1 按產品承受載荷的情況將產品分為兩類:中等載荷Ⅰ型、高等載荷Ⅱ型。

4.1.2 中等載荷部件是僅承受本身負荷及風載、不承受其他外界載荷的載貨汽車用復合材料部件。中等載荷的產品包括:車門內護板、導風罩、導流罩、側護板、擋泥板、擾流板、翼子板等。

4.1.3 高等載荷部件是除承受本身負荷及風載外,還需承受其他外界載荷的載貨車用復合材料部件。高等載荷的產品包括:散熱器面罩、電瓶箱體、保險杠。

4.2 標記

產品按基體材料和增強材料、纖維質量含量、載荷等級、生產工藝進行標記。

示例:表示以玻璃纖維增強材料含量為33%的不飽和聚酯樹脂材料、產品類型為中等載荷,選用SMC模壓成型工藝,執行GB/T 27799-2011的復合材料覆蓋件標記為:

UP-GF33-I-SMC GB/T 27799-2011

5.主要原材料

5.1 基體材料

不飽和聚酯樹脂的性能指標應滿足GB/T 8237-2005的規定。對于其他要求的樹脂性能指標應滿足下列規定:

a) 對于有耐熱性能要求的產品,樹脂性能指標應滿足GB/T 8237-2005中HE型的規定;

b) 對于有耐化學性能要求的產品,樹脂性能指標應滿足GB/T 8237-2005中CM型的規定。

5.2 增強材料

無堿玻璃纖維及其制品,有關性能應符合GB/T 18369-2008、GB/T 18370-2001及GB/T 17470-2007的規定。

5.3 片狀模塑料(SMC)

片狀模塑料(SMC)應不低于GB/T 15568-2008中M2型及S3型的規定。

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