YB/T951-2014鋼軌超聲波探傷方法內容是什么?百檢網檢測范圍廣泛，可根據客戶需求選擇合適的檢測標準及項目安排檢測，全國近千家合作實驗室，CMA/CNAS資質齊全，可就近安排寄樣檢測。今天百檢網就給大家簡單介紹一下YB/T951-2014鋼軌超聲波探傷方法標準內容。

1 范圍

本標準規定了鋼軌超聲波探傷的術語和定義、探傷原理、探傷方法、人員要求、探傷要求、試塊及樣軌、探頭、儀器設備、信噪比穩定性、操作、結果判定及標記等內容。

本標準適用于37kg/m~75kg/m鐵路用對稱斷面鋼軌和非對稱斷面鋼軌的超聲波探傷，其他鋼軌的超聲波探傷亦可參照執行。

2 規范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其*新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。

GB 2585 鐵路用熱軋鋼軌

GB/T 9445 無損檢測 人員資格鑒定與認證

GB/T 11259 超聲波檢驗用鋼對比試塊的制作與校驗方法

GB/T 12604.1 無損檢測術語 超聲檢測

GB/T 23905 無損檢測 超聲檢測用試塊

JB/T 10061 A型脈沖反射式超聲探傷儀通用技術條件

JB/T 10062 超聲探傷用探頭性能測試方法

3 術語和定義

GB/T 12604.1 界定的以及下列術語和定義適用于本文件。

3.1 軌底中心 center of rail base

鋼軌軌底表面縱向對稱軸上任意點。

3.2 穩定性 stability

鋼軌探傷過程中，實際靈敏度變化幅度的大小。

3.3 穩定性指標 stability indices

鋼軌探傷過程中，給穩定性的限量。

3.4 基準回波高度 benchmark echo height

判斷各種回波相對高度的參考高度，一般用滿幅的百分數表示。基準回波高度的范圍：滿幅的50%~80%。

3.5 靈敏度修正值 modified value of sensitivity

專用對比試塊與靜態樣塊、動態樣軌之間因材質表面狀況引起的靈敏度的差值。

3.6 專用對比試塊 special comparative test piece

按GB/T 11259 規定的方法，參照鋼軌技術條件要求的人工缺陷制作的試塊。

3.7 靜態樣塊 static sample piece

用長度不小于100mm形狀同被探傷的鋼軌相同且部位與探測位置一致的無報警電平缺陷的鋼軌、按規定的人工缺陷制作的試塊。

3.8 動態樣軌 dynamic sample rail

用長度不小于6m、無報警電平以上缺陷的同斷面鋼軌、按規定的當量人工缺陷制作的試樣。

3.9 基準靈敏度 reference sensitivity

動態樣軌上人工缺陷波幅達到規定的報警閘門的靈敏度值。

4 探傷原理

電能與聲能之間的相互轉換以及超聲波在彈性介質中的物理特性是鋼軌超聲波探傷的基本原理。定向發射的超聲波束在鋼軌中傳播遇到缺陷時被反射和衰減，經過探傷儀的信號處理，而給出定量的缺陷指示。

5 探傷方法

5.1 采用脈沖反射法，在探頭和鋼軌相對運動的狀態下進行自動檢驗。

5.2 檢驗時應選用水等透聲性好且不損傷鋼軌表面的耦合介質

6 人員要求

6.1 探傷操作人員應持有有關部門按GB/T 9445 要求認定的超聲波檢測技術資格證書。

6.2 探傷報告簽發人員應持有有關部門按GB/T 9445 要求認定的超聲Ⅱ級或Ⅱ級以上級別的超聲波檢測技術資格證書。

7 探傷要求

7.1 鋼軌探傷要求應符合GB 2585 的規定。

7.2 鋼軌兩端端頭不可探傷長度應小于加工余量，滿足產品鋼軌全長探傷的要求。

7.3 對鋼軌進行超聲波檢測時應備有動態樣軌，其軌頭、軌腰、軌底的人工缺陷及位置分別按7.3.1和7.3.2條所示。也可以使用其他人工缺陷進行校準，但應保證探傷面積和探傷靈敏度達到相應產品標準要求，其他規格的鋼軌也可參照執行。

7.3.1 對稱斷面鋼軌樣軌的人工缺陷及位置

對稱斷面鋼軌的軌頭、軌腰和軌底的人工缺陷及位置分別見圖1、圖2和圖3，其他對稱斷面鋼軌的超聲波探傷樣軌的人工缺陷及位置要求應參考下述斷面執行，并將*終樣軌的圖紙提供給用戶。

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